E5, TEM, Kuzey Marmara Otoyolu, raylı sistem ve kuzeydeki liman Sakarya'da kesişiyor. Şehrin taşımacılık araçları üretimindeki konumu da bu coğrafyayla doğrudan ilişkili. Bu arşivde lojistik altyapısı ve taşımacılık üzerine yayınlarımızı topluyoruz.
BD
Baki Demir
Şube Başkanı, Girişimci İş Adamları Vakfı (GİV) Sakarya Şubesi
Baki Demir, şehrin taşımacılıktaki bugünkü konumunu tesadüf değil, coğrafyanın dayattığı bir süreklilik olarak okuyor.
BD
Baki Demir
Şube Başkanı, Girişimci İş Adamları Vakfı (GİV) Sakarya Şubesi
E5, TEM, Kuzey Marmara, raylı sistem ve liman kesişiyor. Bakanlıklara sunulan öneri, buraya kargo odaklı bir havalimanı eklemek.
BD
Baki Demir
Şube Başkanı, Girişimci İş Adamları Vakfı (GİV) Sakarya Şubesi
Verinin uzaklaşması maliyet ve risk demek. Demir, tek başına yapamayanları ortaklığa davet ediyor.
BD
Baki Demir
Şube Başkanı, Girişimci İş Adamları Vakfı (GİV) Sakarya Şubesi
Kurumlara erişim şikâyetleri gerçek, ama Demir'e göre bir kapı kapandı diye tüm kapılar kapanmış sayılmaz.
BD
Baki Demir
Şube Başkanı, Girişimci İş Adamları Vakfı (GİV) Sakarya Şubesi
Sakarya iş dünyasında yatırım anlayışının değişimi ve girişim sermayesi mantığı.
BD
Baki Demir
Şube Başkanı, Girişimci İş Adamları Vakfı (GİV) Sakarya Şubesi
Demir'e göre eğitim müfredatı hâlâ bilginin kıt olduğu bir dünyaya göre kurulu.
E5, TEM, Kuzey Marmara Otoyolu ve raylı sistem şehirde kesişiyor, kuzeyde liman bulunuyor. Baki Demir bu birikimi Adapazarı'ndaki Semerciler Mahallesi'nden bugünkü treyler üretimine uzanan tarihsel bir süreklilik olarak okuyor.
GİV'in bakanlıklara sunduğu öneri, ulaşım hatlarının kesiştiği noktaya yolcu değil kargo odaklı bir havalimanı kurulması. Böylece kara, demir, deniz ve hava yolu tek noktada buluşuyor.
